Перспективы развития глобального энергетического рынка в новых условиях, влияние на мировую энергетику технологических революций и изменений климата стали темами обсуждения на одной из экспертных дискуссий 13 января в рамках Гайдаровского форума - 2017 в РАНХиГС. О вызовах и приоритетах российской энергетической политики говорил в своем выступлении на сессии управляющий директор VYGON Consulting Григорий Выгон.
В обсуждении приняли участие заместитель министра энергетики Российской Федерации Кирилл Молодцов, заместитель председателя Правления ПАО «Газпром» Валерий Голубев, начальник Департамента стратегического планирования «Газпром нефть» Сергей Вакуленко, главный советник руководителя Аналитического центра при Правительстве РФ Леонид Григорьев, исполнительный директор Центра по эффективному использованию энергии Игорь Башмаков. Модератором панели выступил главный экономист по России и СНГ BP plc, вице-президент BP Россия Владимир Дребенцов.
Открывая дискуссию, замминистра энергетики РФ Кирилл Молодцов отметил, что если еще 30-40 лет назад, говоря о глобальном энергетическом рынке, можно было спокойно рассуждать категориями 5-летнего прогноза, то сейчас 15-20-летняя перспектива является задачей следующего дня, а 2030-35 гг. являются приоритетом работы для российских исполнительных органов власти и органов стратегического планирования. Потребность в энергетических природных ресурсах, прежде всего углеводородах, будут активно нарастать, выразил уверенность Молодцов. «Если сейчас ежесуточный объем потребления жидких углеводородов превышает 90 млн барр./сут., по нашему прогнозу в ближайшие 20 лет он может возрасти на 20-30 млн барр./сут.», - привел он оценки, исходя из позитивного сценария. Именно эти цифры, по его мнению, будут определяющими для развития ресурсных баз и создания условий для удовлетворения растущего спроса.
Среди приоритетов для российской энергетики Молодцов назвал обеспечение присутствия российского продукта на мировых рынках сжиженного и трубопроводного природного газа, в первую очередь на Азиатско-Тихоокеанском рынке и традиционном рынке Европы. По словам замминистра, сейчас активно продолжается работа над Энергостратегией, а также нефтяной и газовой Генсхемами развития отрасли до 2035 г., и скоро они будут представлены на общественное обсуждение и вынесены на утверждение руководству страны.
В свою очередь Валерий Голубев отметил важность принятия концепции развития внутреннего рынка газа, как части разрабатываемой газовой Генсхемы. Посетовав, что независимые производители («Роснефть», НОВАТЭК) вытесняют «Газпром» из наиболее премиального сегмента на внутреннем рынке, однако, он признал, что это нормальный конкурентный процесс. При этом, подчеркнул Голубев, «Газпром» должен быть главной структурой, несущей распределительные функции и «обеспечивающей миссию по гарантированным поставкам газа всем потребителям». Кроме того, по его словам, повышение уровня газификации в среднем по стране до 85%, приведет к существенному росту потребления внутри страны (порядка 200 млрд куб.м газа). С поставками российского газа на экспорт при общей глобализации газового рынка в мире, отметил Голубев, ситуация стабильная. «Все прогнозы, которые говорили о независимости Европы от российского газа, оказались скорее всего политической декларацией», - заявил он, приведя данные за 2016 г., когда «Газпром» поставил на европейский рынок рекордный объем газа – 179,3 млрд куб.м. Основную конкуренцию на этом рынке в будущем российский газовый монополист видит в первую очередь со стороны США, но «здесь больше идет речь о борьбе за глобальный мировой рынок СПГ», заметил Голубев.
Представитель «Газпром нефти» Сергей Вакуленко обратился в своем выступлении к теме Парижских соглашений о климате, которые, по его мнению, «являются скорее благими намерениями, которые не очень понятно, как достигать». К изменению климата, заметил он, приводит не только повышение уровня CO2, но и многих других газов, которые оказывают существенное влияние на парниковый эффект. «Стандартная точка зрения обывателя – главный «загрязнитель» атмосферы это транспорт, - заметил представитель нефтяной компании, - однако доля транспорта– это меньше, чем 1/6 или 1/7 в парниковых газах». Кроме того, отметил он, «при переходе на электромобили, общее влияние на CO2 может ухудшиться, потому что электромобили приводят к увеличению нетто потребления электроэнергии, получается, что они дольше сохраняют в работе самый грязный киловатт – угольный». Чтобы полностью перевести современное производство автомобилей с дизельных на электрические должны произойти совершенно революционные изменения, считает Вакуленко, как минимум, должен на два порядка увеличиться объем выпуска батарей. В то же время, признал эксперт, мы видим, как энергетическая повестка в последнее время стала очень политизирована, «альтернативная же энергетика, по крайней мере, обещает, на первый взгляд, гораздо большую автономность, энергобезопасность и независимость от поставщиков».
Модератор Владимир Дребенцов отметил неизбежность изменений на энергетических рынках в долгосрочной перспективе в связи со сменой потребительской модели подрастающего поколения в развитых странах и новым восприятием общества экологических проблем в целом и передал слово Григорию Выгону.
Глава VYGON Consulting отметил как позитивный факт, что темы технологических вызовов, развития электромобилей сегодня наконец обсуждаются, всего 2-3 года назад их старались избегать. Он напомнил об опыте производителя телефонов Nokia, бывшего лидера отрасли, который в свое время пропустил момент появления смартфонов и «остался на задворках». «Это типичный пример того, как лидеры отрасли упускают технологические революции и сдают свои позиции», - подчеркнул Выгон.
Что касается сохраняющегося скепсиса в отношении развития мирового рынка электромобилей в России, аналитик отметил, что еще пару лет назад к Tesla относились как к «игрушке для богатых», но уже сегодня ситуация меняется. «Посмотрим, что произойдет через 5 лет», - предложил он. По словам Выгона, в ближайшие пару лет на рынке появится свыше 50 моделей электромобилей, включая гибриды. «Если мы верим в светлый мир углеводородов, то концепция развития одна, но сейчас риски, связанные с появлением прорывных технологий, перекрывают положительные перспективы углеводородов», - подчеркнул он. Рост эффективности двигателя внутреннего сгорания и развитие альтернативных транспортных средств, по прогнозу VYGON Consulting, сократит спрос на нефть в автотранспорте к 2035 г. на 8%, и даже при минимальном проникновении «зеленых» автомобилей спрос на нефть с 2025 г. будет стагнировать.
Эксперт напомнил про стоящие перед российской энергетической отраслью внешние вызовы. «Происходят фундаментальные изменения рынка, создание единого рынка газа, возможно, в перспективе, отвязка цен на рынке газа от нефтяных котировок, влияние на наш рынок таких факторов как Третий энергопакет, санкции, - отметил Выгон. - По сути в сегодняшних условиях конкуренция на глобальных рынках ужесточается по самым разным причинам для наших энергоресурсов». Основные внутренние вызовы – это ухудшение структуры минерально-сырьевой базы по естественным причинам и, как следствие, выходы в новые регионы, трудноизвлекаемые запасы, удорожание добычи, технологическая отсталость, как в производстве, так и в потреблении ресурсов, с точки зрения регуляторки, это увеличение налоговой нагрузки, наличие барьеров в законодательстве по недропользованию. Уровень выпускаемых из профильных ВУЗов молодых специалистов, по словам Выгона, так же оставляет желать лучшего.
«Все это приводит к снижению инвестиционной привлекательности отрасли, и это проблемы, над которыми надо работать», - призвал эксперт. Следующая революция после сланцевой может случиться в добыче газовых гидратов, заметил Выгон, приведя пример отработки технологий газогидратов Японией, которая в 2013 г. первой в мире провела успешную экспериментальную добычу метана из газогидратов на море и уже близка к началу промышленной добычи. В 2015 г. ввод мощностей ВИЭ впервые в истории превысил объемы новой традиционной генерации, при этом стоимость электрогенерации на ВИЭ стремительно дешевеет, и она становится конкурентоспособной. Так, проект строительства морской ветряной установки в Дании будет производить самую дешевую в мире оффшорную электроэнергию – 54 долл./МВт*ч, привел пример эксперт.
Энергополитика государства и энергостратегии наших компаний должны учитывать все вызовы, чтобы верно расставить приоритеты. «Именно от того, как мы видим картину будущего, должно формироваться определенное понимание и структура отрасли, приниматься ключевые инвестиционные решения», - призвал в заключение эксперт.
