Дарья Козлова приняла участие в 13-м Российском Нефтегазовом Конгрессе RPGC 2017

Старший консультант VYGON Consulting Дарья Козлова выступила с докладом на 13-м Российском Нефтегазовом Конгрессе  / RPGC 2017, проходящем в рамках 14-й Международной выставки «НЕФТЬ И ГАЗ» / MIOGE 2017 с 27 по 28 июня 2017 г. в Москве. Ее доклад, представленный на круглом столе «Транспортировка нефти и нефтепродуктов: перспективные проекты и решения», был посвящен вопросам развития экспортных мощностей поставок нефтепродуктов с учетом внешних и внутренних тенденций.

В работе конгресса, который проходит с 1992 г., традиционно участвуют более 1 000 делегатов из 40 стран мира и 120 авторитетных докладчиков. Более 25 лет это мероприятие является ведущей в России международной площадкой для обсуждения актуальных вопросов нефтегазовой отрасли и определения перспективных направлений и механизмов сотрудничества на межгосударственном и бизнес-уровнях.

Свое выступление cтарший консультант VYGON Consulting Дарья Козлова  начала с прогнозных показателей состояния нефтеперерабатывающей отрасли России. «Согласно нашим прогнозам за счёт проводимой модернизации предприятий при цене на нефть в районе 50-55 долл./барр. объём переработки увеличится до 303 млн т. В этом случае при стагнирующем внутреннем спросе экспорт дизельного топлива к 2021 г. увеличится до 59 млн т., а автобензина - до 13 млн т», - прокомментировала она.

В своем докладе Дарья Козлова отметила, что на ключевом рынке сбыта – в Европе -  отмечается общий тренд на понижение спроса на российские нефтепродукты. Это обусловлено достижением предела автомобилизации населения в развитых странах региона и ростом эффективности, связанным с ужесточением экологических требований.

«Учитывая перспективное сокращение импортной ниши, увеличение поставок именно в Европу может быть поставлено под вопрос», - сообщила старший консультант VYGON Consulting. Еще одним немаловажным фактором на европейском рынке, по оценке Дарьи Козловой, является перспективное увеличение предложения со стороны ближневосточных производителей. При чем эта ситуация уже наблюдается в последние 1,5 года.

Согласно прогнозом МЭА к 2021 году производство светлых нефтепродуктов на НПЗ этого региона вырастет на 60 млн т. Основная доля будет приходиться на дизельного топлива, часть которого, вероятно, пойдет в традиционные регионы российских поставок.

«В условиях увеличения конкуренции на традиционном европейском рынке российским производителям вероятно придется искать другие рынки сбыта», - отмечает эксперт. - Одним из перспективных регионов является африканский континент. Импортная ниша по дизельному топливу в этом регионе лишь незначительно уступает европейским странам, а по автобензину составляет более 20 млн т. Более того, в отличии от европейских стран экологические и технологические требования к поставкам в Африке значительно ниже».

Возможный рост экспорта в страны Африки в будущем поставит вопрос об увеличении нефтеперерабатывающих мощностей на черноморском направлении, как наиболее выгодном логистически, а также возможной ориентации этих производств на поставки топлив более низкого качества.

«Впрочем, конкуренция на Африканском рынке тоже значительна, - уточнила эксперт. - Один из ключевых поставщиков этого региона - Ближний Восток -  обладает значительно более высокой маржой переработки, чем средний российский НПЗ, что позволит в случае увеличения конкуренции просаживаться по ценам. Поэтому ключевым моментом тут может стать замещение сравнимых по экономике азиатских НПЗ и части европейских перерабатывающих производств».