Тенденции и перспективы на мировых рынках углеводородов, поиск баланса спроса и предложения, общую ценовую конъюнктуру обсудил ведущий программы «Новости компаний» Кирилл Токарев с управляющим директором VYGON Consulting Григорием Выгоном.
«На сегодняшний день избыток нефти оценивается от 2,5 до 3 млн баррелей в сутки, это беспрецедентный дисбаланс, - отметил в эфире РБК ТВ Григорий Выгон. - И меньший избыток приводил к обвалу цен, поэтому сегодня все факторы говорят о том, что цены могут продолжить снижаться. Очень мало меняется спрос на нефть в США и Европе, причем как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Говорить о заметном росте спроса не приходится. Конечно, все ориентируются на развивающиеся рынки, в первую очередь Китай. Но сегодня, если мы говорим уже о более длинных тенденциях, по Китаю возникает вопрос. Это и темпы экономического роста, и политика в отношении роста населения, и уровень автомобилизации. Да и сами цифры по экономическому росту у многих экспертов вызывают вопросы, поскольку мы понимаем – плановая экономика, коммунистический режим, приписки, выдавание желаемого за действительное. По факту, Китай на протяжении следующих 20 лет, если и будет основным драйвером спроса на нефть, то не будет таким сильным, как думали 5-10 лет назад».
«Мы находимся в состоянии постоянной трансформации, и технологии, которые раньше не учитывались - и в предложении, и в потреблении - реализуются. Другое дело, что, если цена на нефть будет ниже, мотивация инвестировать в альтернативные топлива, в электромобили, конечно, тоже снизится. Конкурентоспособность гибридов электромобилей может упасть. Но если все будет продолжаться, как это было последние 3-4 года, есть риски того, что потребление нефти в автотранспорте начнет снижаться. Растет конкуренция и эффективность двигателей внутреннего сгорания, более эффективными становятся гибриды, дешевеют батареи в электромобилях. Многое зависит от темпа прогресса, технологического рывка, который предсказать никто не может».
